
Когда слышишь 'китайский производитель азотирующих печей', сразу всплывают штампы про дешёвые аналоги и сомнительное качество. Но за 12 лет работы с термообработкой я убедился: реальность сложнее. Особенно когда сам проходил этап выбора между немецкими установками и предложением от Shandong Renchuan – той самой компании, что заставила пересмотреть подход к закупкам.
Помню первый запуск их азотирующей печи серии RN-450. В спецификациях заявлена равномерность прогрева ±5°C, но на практике в угловых зонах датчики показывали расхождение до 8°C. Пришлось совместно с их инженерами дорабатывать систему подачи аммиака – увеличили количество форсунок и изменили угол распыла.
Критически важным оказался момент с датчиками карбамида. В европейских установках используется импортная сенсорная система, а у Renchuan – собственная разработка. Первые три месяца были постоянные калибровки, пока не подобрали оптимальные настройки для наших видов стали.
Зато их патентованная система рекуперации аммиака действительно экономит до 15% реагентов. Это не рекламные цифры – мы считали по фактическому расходу за полгода эксплуатации.
На их заводе в Цзыбо обратил внимание на нестандартный подход к сборке теплообменников. Вместо сварных швов используют фланцевое соединение с двойным уплотнением – решение простое, но снижает риск протечек при циклических нагрузках.
При этом столкнулись с проблемой совместимости их ЧПУ с нашим станочным парком. Система RCPC-2 хоть и поддерживает Profibus, но требует дополнительных конвертеров протоколов. Пришлось заказывать переходники через их сервисный отдел – доставили за 10 дней, но простоя избежать не удалось.
Интересно, что для российских заказчиков они сразу предлагают усиленную теплоизоляцию – видимо, учли опыт эксплуатации в сибирских условиях. Хотя в документации этого не указано.
Был случай с поломкой вентилятора рекуперации на установке, отработавшей 2 года. По гарантии должны были заменить за 14 дней, но деталь шла с завода 3 недели. Выяснилось, что они перешли на новый тип подшипников и старые модели сняли с производства.
Зато их инженер Ли Вэй предложил временное решение – перевели систему на циркуляцию без рекуперации с коррекцией температурного режима. Производительность упала на 20%, но производство не остановилось.
Сейчас у них появился склад запчастей в Новосибирске – видимо, учли такие кейсы. Для производителей азотирующих печей это важный шаг к локализации сервиса.
Если сравнивать стоимость владения за 5 лет, их оборудование выходит на 30-40% дешевле европейского. Но не потому что сделано хуже – просто другие зарплаты инженеров и местные цены на материалы.
Например, нагреватели они делают из китайского нихрома, но по японской технологии прокатки. В итоге ресурс сопоставим, а цена ниже. Проверяли заменой на третьем году эксплуатации – износ действительно минимальный.
Хотя по контроллерам всё же есть вопросы. Их программное обеспечение иногда 'зависает' при длительных циклах (свыше 50 часов). Приходится делать принудительную перезагрузку раз в сутки – мелкий недостаток, но влияет на автоматизацию.
Сейчас АО Шаньдун Жэньчуань активно развивает систему удалённого мониторинга. Но для российских предприятий с требованиями к защите данных это пока проблематично – их облачный сервер расположен в Китае.
Зато в механической части прогресс заметен. Последняя модель RN-480 имеет улучшенную систему газораспределения – за счёт дополнительных зон контроля удалось снизить расход аммиака ещё на 7%.
Их главное преимущество – гибкость. Для нашего заказа по обработки валов роторов сделали нестандартную камеру глубиной 4.5 метра. Европейские производители запросили бы вдвое больше времени и денег.
При этом сертификация ISO у них не просто бумажка – видел, как работают их OQC-отделы. Каждую печь тестируют минимум на трёх режимах, включая экстремальные параметры.
Работая с китайскими азотирующими печами, нужно быть готовым к тонкой настройке. Их оборудование не 'под ключ' как у ведущих брендов, но при грамотном вводе в эксплуатацию показывает сопоставимые результаты.
Сайт rcly.ru – да, там есть вся техническая документация, но реальные характеристики лучше уточнять напрямую у их инженеров. В спецификациях часто указаны идеальные параметры, а на практике нужны поправки на конкретные условия.
Их сильная сторона – быстрое внесение изменений в конструкцию. Когда мы столкнулись с проблемой конденсата в выхлопной системе, они за неделю разработали и прислали доработанный узел подогрева.
Для средних производств, где важна стоимость и гибкость, их предложение выглядит интереснее европейских аналогов. Но для прецизионных задач с жёсткими допусками всё же есть над чем работать.